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中國時報【邱琮皓╱特稿】

台鐵產業工會春節集體休假風波鬧得沸沸揚揚，員工依法休特休假，也要被記曠職，身為勞工事務最大主管的勞動部，竟然神隱到現在，不禁讓人質疑，是否與交通部頂頭上司是行政院，也是自己的老闆有關，如此一來，誰能為弱勢的台鐵員工發聲？蔡英文總統要勞工「去跟你的老闆說」，但台鐵員工能說給誰聽？

勞動部對外解釋，因台鐵工會期望增加人力、解決過勞現象，這部分台鐵正在規畫補充人力，因有改善計畫、只是還需要時間，所以才未像華航罷工事件一樣積極介入，駝鳥心態可見一般。

面對吃緊人力，台鐵今年春節還能調派二線主管與部份內勤，度過這次危機，既然有人力能調派，為什麼不重新檢強力推薦討現有的人力分配，反而以天天上班的過勞班表來壓榨員工？這次勞、資雙方攻防在請假程序，然而今年新修訂的《勞動基準法》中，為了保障勞工一定能請特休假，將排假權轉移到勞工手上，但台鐵不僅規定春節疏運期間禁止特休假與事假，又以「雇主擁有請假程序的准駁權」欲懲處集體休假員工，明顯已違勞基法修法意旨。

另按施行細則第二十四條第二款明文規定「特別休假日期應由勞僱雙方協商排定之」，換言之，勞工既可請特別休假，有關休假日期勞雇雙方自應協商，資方不能對勞方的請求技術性的拒絕。

勞動部係全國勞工主管機關，面對台鐵產業工會成員兼具勞工與公務員身分，本身牽扯法令就相對複雜，勞動部應主動介入協商，不應視而不見、放任交通部與台鐵局打壓爭取勞動權益的台鐵員工。

勞動部可以協助台鐵盤點人力，他們沒做，可以協助勞工有利的法律解釋，他們也沒做，實在有愧勞工，也讓人懷疑未來學法律的新任部長林美珠，是否在面對爭議時，能採取有利於勞工的解釋方式？

促進國中教學正常化，教育部預計在106學年度試辦單一高中職完全免試入學，將有9個縣市的15所非都會區學校參與，鄰近國中生只要報名就能錄取，不必採計國中教育會考成績，教育部期盼在107學年度能以縣市為試辦範圍，逐步推展區域完全免試入學。

全國高中職免試入學目前分為15個就學區，各區在超額比序中，皆參採國中會考成績，常被外界視為「假免試」，沒有真正改善國中生的升學壓力。

教育部次長林騰蛟6日指出，教育部將在106學年度推動單一學校完全免試方案，預計有15所學校參加，這些學校都位處非都會地帶，單一學校就能滿足鄰近國中生的升學需求，包括新北市金山高中、雙溪高中，台南市白河高工、後壁高中、玉井工商，花蓮縣玉里高中、光復商工、花蓮高農，台東縣關山工商、成功商水，及南投縣仁愛高農、高雄市六龜高中、宜蘭縣蘇澳海事、澎湖海事、馬祖高中。

林騰蛟強調，學生報名這些高中職，原則上一定錄取，榜單也將在國中會考前公布，若真有超額，則依照所屬就學區的規定進行比序，但仍不可參採會考成績。林騰蛟：『(原音)比如說雙北在推擴大免試入學，或者是像有一些私立學校也是完全免試入學，但是它大概都會從招生技術去做考慮，我能不能先搶學生，大概以這個部分做考慮；部長推的完全免試的部分，不是從招生去做考慮，而是真的是對於國中教學正常化是有所幫助的。』

林騰蛟表示，教育部希望在107學年度能試辦區域完全免試，嘗試以縣市為單位，目前評估可推廣的地區包括基隆市、台東縣、澎湖縣及連江縣。

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