又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是拉特瑞斯飯店 - 仁川

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息描述:

主要設施

  • 54 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 空調
  • 每日客房清潔服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 付費電視頻道
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器

鄰近景點

  • 自由公園就在附近
  • 世界盃休閒公園就在附近
  • 仁川文鶴體育場就在附近
  • 仁川都護府廳舍就在附近
  • 仁川兒童博物館就在附近
  • Seowangsa 廟就在此區域
  • Sorae 生態公園就在此區域
  • 仁川登陸作戰紀念館就在此區域
  • 仁川公民體育場就在此區域
  • 仁荷大學醫院就在此區域
  • Sudoguksan 居住及生活博物館就在此地區
  • 熊津蒲蕾樂園就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪╱台北報導】

國道客運調漲,統聯客運開出第一槍!統聯昨在臉書公告調漲方案,下周一起,9成路線調整,包括長途47條、短途區間36條,主要路線平均漲幅22%,台北到高雄調漲50元到80元,台北到台中調漲40到70元,台北到台公寓式酒店南調漲60到150元,促銷時段漲幅更達到68.1%。

漲幅22~68% 嚇死人

國光也擬調漲10%至40%,和欣客運也表示一定會調漲,漲幅、日期未定。

統聯客運發言人許凱翔表示,在七休一及一例一休等勞動新規影響下,一線員工休假日加班費、特休未休加班費等都大幅提高,加上油價逐步走揚,總營運成本增加已超過公司能負荷範圍,國道客運也無法領取政府營運虧損補貼,因此決定調整票價。

一例住宿優惠網站一休 年後吹漲風

統聯漲價又分原價時段(周五12:00至周日24:00;周一00:00至12:00)、優惠時段(周二至周四05:00至24:00),促銷時段(周二至周四00:00至05:00),此次票價調整,主要路線原價時段平均漲幅12.1%,台北到高雄從530元漲至580元;優惠時段平均漲幅18.3%,台北到嘉義,從340元調漲到380;促銷時段平均漲幅37%,台北到台中從170元調漲到240元。

不僅是統聯宣布漲價,其他客運業也蠢蠢欲動。和欣客運總經楊尚書表示,和欣合作廠商如零件供應商,外包清潔、保全等都調高收費,漲價是不得已的選擇;漲幅、日期待結算員工因勞動新制薪資漲幅後會決定。國光客運副董事長王應傑也說,國光也擬調漲10%至40%,細節則未定。

阿羅哈客運經全球住宿比價網理阮福生則說,明天公司會開會決定是否漲價;首都客運總經理李建文表示,目前漲價計畫未定。

窮人少兩頓小型家庭旅館 才能回家

公路總局副總工程司林福山表示,統聯客運縮減優惠範圍,調漲票價,但仍未到達公路總局核定上限,且依程序走,公路總局尊重,其他客運業者若也有調漲申請,公路總局會瞭解 原因,適度溝通,並確定業者依程序辦理。

需要搭統聯客運往返台南的黃姓學生說,70元漲幅頗大,對學生負擔太大,「一趟來回,就讓窮學生少吃2個便當。」台北上班族林先生說,常會搭客運前往台中、高雄等地出差,他認為統聯漲幅還可接受,但應確實回饋到司機身上。

(中央社台北15日電)近年來,中國機器人產業出現爆發式成長,但當各地招商熱情和企業擴張衝動結合在一起時,「低水平重複建設」和過剩風險就成為這個新興產業高速發展當中的隱憂。

中新社報導,據官方統計,目前中國已有超過40個機器人產業園在建或已建成,有28個省(區、市)將機器人及關鍵零組件作為重點產業,許多省更有多個產業園落地。

如江蘇省就有昆山、張家港、南京、常州及徐州5座城市設立機器人產業園,不少產業園更是雄心勃勃地提住宿評價網站出年產值數百億人民幣目標。

不過,大量企業和投資仍未能催生真正的龍頭企業和強勢行業。據中國大陸工業和信息化部調查,大部分機器人企業以組裝和代加工為主,產品主要集中在三軸、四軸的中低階機器人。

企業規模也普遍較小,800多家企業中,逾90%年產值在人民幣1億元以下。大陸領軍企業與國際機器人領先企業的營業收入相比差距較大,難以支撐產業未來規模化的發展目標。

大陸工信部副部長辛國斌曾表示,當前中國機器人產業已出現「高端產業低端化」的趨勢,並有投資過剩的隱憂,機器人企業要避免盲目擴張和低水平重複建設。

報導引述蘇州匯川技術有限公司董事長朱興明認為,機器人買回家不能直接使用,必須與工藝結合起來,所以對於把東西「做好做專」的企業來說,機器人產業有很大發展空間。

不過,他也認為,許多企業對中國機器人行業生態沒有清醒的認識。「5年之後,現在的機器人企業能剩下20%就不錯了,沒有核心部件的本體生產廠家是沒有生存空間的」。1051215

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