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主要設施

  • 48 間客房
  • 旅遊諮詢/購票服務

鄰近景點

  • 位於關內 – 唐人街
  • 橫濱國際綜合競技場 (1.2 公里)
  • 地標塔 (1.5 公里)
  • 橫濱太空世界 (1.7 公里)
  • 橫濱美術館 (1.8 公里)
  • 橫濱海洋塔 (2.3 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

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中國面對資本外流,人行貨幣政策委員會前委員李稻葵指出,目前的資本外流,已是不爭的事實,但資本外流主要以企業為主,不能責怪民眾。他舉例解釋,企業資本外流有兩個渠道,第一是貿易搞假進口,在貿易帳戶上報了資金換匯;第二是還款,說要到國外借錢,就把人民幣換成美元匯走。中國社會科學院學部委員余永定認為,人行的人民幣貶值底線為 25%。

《星島日報》報導,李稻葵昨 (8) 日出席「中國 2016 年會暨第 14 屆財經風雲榜」,他認為,民眾出國用信用卡消費,資金的規模始終有限,企業才是資本外流的源頭。故此,他建議要管制企業的資本流動,以及管制匯率,這兩方面雙管齊下。

至於中國的房地產方面,李稻葵相信今年的房價只會有溫和增長,原因有兩個,第一在去年的 9 月底至 10 月初,中央均推出各種各樣的限購政策,這個限購政策的力度是非常大;第二,去年房價上升跟以往的周期不一樣,主要是以區域性的房價為主,有 20 多個城市的房價和銷量迅速上漲,而該 20 多個城市今年已受到限購政策的約束,故李稻葵認為今年房價難有快速上升的現象出現。

進出口方面,李稻葵表示去年進口跟出口雙雙下降,就今年進出口的預測,他認為要協助企業降低進出口成本,而去年人民幣兌美元貶值了接近 7%,今年有旅店可能還會再略為貶值,故此要想辦法協助企業,將人民幣兌美元的貶值轉換為成本的優勢,從而增加競爭力。此外,面對美國候任總統特朗普有可能對中國實施關稅,他表示也是中國日後有可能面對的問題。

李稻葵預期,今年中國國內生產總值 (GDP) 增速約在 6.6%,人民幣則有 5% 的貶值預期,而通膨率估計在 3% 左右,財政赤字佔中國 GDP 的 3.5%,貨幣政策基本屬中性。

中國社會科學院學部委員余永定也在同一場合就匯率表態,他也認為今年人民幣貶值壓力會繼續存在,但貶值幅度不會沒有止境,會有一個底線,而且完全可以控制。

香港《明報》引述余永定表示,隨着外匯儲備逐漸減少,對於干預外匯市場的能力將愈來愈低,資本外逃的速度可能更快,如果人民幣貶值幅度過大,中央會進一步加強資本管制,到最後時間將設置一個底線,他相信底線會是不能讓匯率貶值超過 25%。

對於今年經濟表現,余永定則認為 GDP 增長速度會進一步下滑,估計在 6% 至 6.5% 之間,但不會有「硬着陸」危險;而貨幣政策相信不會大幅收緊,應該跟去年差不多。

此外,官媒《人民日報》文章引述外管局負責人稱,人行穩定人民幣匯率,是去年外匯儲備規模下降的最主要原因。

另外,財政部副部長朱光耀表示,有信心中國經濟增速在去年第 4 季達到 6.7% 或以上。至於今年形勢,他認為川普的經濟政策或將給中國帶來不確定;中國必須關注貿易、美國聯準會 (Fed) 升息以及川普政策帶來的影響。

中國時報【張家豪╱台北報導】

台鐵產業工會昨日召開記者會,理事長王傑宣布,若台鐵遲未改善輪班制度,下周起將關閉協商大門,不排除從除夕到初三,依法休假4天。屆時,台鐵可能面臨火車沒有列車長無法開出;台鐵運務處處長張錦松回應,已有評估產工集體休假的影響,並研擬對策。

抗議新班表 沒錢又沒休

台鐵產業工會昨抗議台鐵1月執行的新班表,仍未見完整一曆日(0000-2400),而且台鐵為因應一例一休,大減加班費。產業工會演出行動劇,高喊「黑心鐵路局換湯不換藥,一例一休沒錢又沒休」的口號。

產業工會理事周鍇指出,一例一休上路,3班輪班制(日夜休)員工,每月應加發至少6000元以上加班費,但台鐵局「乾坤大挪移」,加班費甚至比原來減少5000元以上。

周鍇解釋,為了不違反加班46小時上限,台鐵擬將每班休時,從1小時拉長到1.8至2.2小時,減少加班。不過,台鐵有但書,一旦有狀況,可隨時終止休息,「待命時間,應計加班費。」

鐵路局黑心 乾坤大挪移

另外,周鍇指出,台鐵目前每月須加發4個周六休息日的加班費,但台鐵擬將周六休息日挪移到3班制各班之間,不再發周六加班費。

產業工會並提出四訴求,包括台鐵應盡速補足人力,休息日與例假都是完整一曆日,鐵路局應安排符合人性、有充足休息的班表,變形工時同意權應重新行使。

產業工會理事長王傑也說,台鐵9月承諾3個月內改善班表,卻未見改變,員工不再接受謊言,要給台鐵教訓,「呼籲所有運、工、機、電同仁,簽署依法休假連署書,休下去就對了。」

運務集體休 台鐵擬對策

台鐵有近13000名員工,產業工會組成以運務人員為主,約有2300名會員、500名列車長,若集體休假,台鐵可能面臨火車沒有列車長無法發車,車站則無人售、剪、驗票。

台鐵運務處處長張錦松回應,一定會維護旅客權益,並依法修正班表,但在與台鐵企業工會勞資協商取得共識前,不會更動現有班表及加班費。他強調,台鐵已研擬對策。

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