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幼兒園的遊戲器材大多為固定式遊具，不過，台灣現在有愈來愈多幼兒園改從大自然及日常生活中取材，提供樹葉、石頭、木板、輪胎等東西，讓孩子自己創作專屬遊戲器材，進而從中學習風險評估及解決問題的能力。

教育部「公私立幼兒園輔導計畫」近年來鼓勵國內幼兒園從日常生活中取材，製作充滿創意的遊戲器具，讓孩子從樹枝、石頭、樹葉、水果種籽、線、鈕釦、冰棒棍等物品中發揮巧思，不僅可降低幼兒園玩具的費用，也能讓小朋友透過想像力改變學習環境。

教育部表示，位於基隆暖暖的幼幼幼兒園揮別傳統簿本教學，無論教室內或戶外遊戲場，都提供大量且多樣的自然遊戲素材，供小朋友自由創作。

幼幼幼兒園執行長陳華堯指出，他們融入住宿優惠網「水谷氏」教具的概念，提供木梯、木板、輪胎給孩子合作搬運、組合物件，並在自己設計的路徑攀爬、行走，過程中或許有一點危險性，但這也是課程內容，且事前都有對孩子實施安全教育，並提醒萬一受傷，該如何向老師反映或照顧同學。陳華堯：『(原音)「水谷式」的遊戲排法就是說，他們用一些很簡單的樓梯，木板還有木箱，讓孩子自己去拼湊，它就會成為不同的遊戲方法，可能一個簡單木板它可以變成斜面變成溜滑梯，在兩個木箱中間它就變一個橋，慢慢這個方式讓孩子了解空間概念。』

陳華堯提到，玩對小朋友來說非常重要，孩子也會從玩樂中找到生活態度。陳華堯：『(原音)他們學會吵架的技巧，他們學會跟別人溝通的技巧，學會解決問題的能力跟錯誤的能力的時候，到長大了，他面對他職業的問題或者他的人生的問題時，他也可以慢慢往正面的方法想。』

教育部強調，期盼在現今充滿聲光刺激、不缺玩具的時代，讓孩子學會應用生活中的素材，信手拈來，就能玩出具有創意的遊戲。

中國時報【甘嘉雯、孟祥傑、張立勳、陳祐誠╱綜合報導】

桃園機場捷運票價公布後，各界反映太貴，尤其以新北市意見為甚，桃園市長鄭文燦7日強調，無論在董事會或費率審議中，新北市都派員參加，非常了解機捷、北捷系統不同，並非桃園市府單方決定，槓上新北市長朱立倫，朱立倫表示，機捷在沿線區域之間的票價必須合理化，否則造成民眾搭乘意願降低，反倒得不償失。

交通部長賀陳旦表示，機捷除了服務國門外，還要服務沿線居民，沒辦法完全按照台北捷運票價作為訂定標準，希望大家能多看待機捷的多元性，目前訂出的票價已沒完全反映成本，要按照一般捷運票價作為訂定標準，恐怕沒有辦法。

鄭文燦表示，現省A8林口長庚站目前票價約90元，季票6折僅54元，和坊間訴求50元差不多，但未來或許可參考乘客使用習慣，研議比照北捷採區段票價，例如林口A7到A9，中壢A19到A21，但還須精算，並通過費率審查程序，作為第二階段研議內容；因兼具機場線背包客和跨城際通勤上、下班需求，直達車和普通車票價一致，任何人都可從台北搭直達車到A8長庚醫院站，再換普通車回到A9林口，節省7分鐘且不加價，比客運快半小時。

新北市交通局長王聲威說，機捷除了通勤族或學生，還有一大群搭乘頻率不是較高的民眾，不可能為了優惠買月票、季票，目前票價不具吸引力，恐讓民眾維持搭公車或自行開車，這也就是朱市長所說的得不償失。

朱立倫說，除票價外，還要面對機捷如何跟公車、北捷之間相互連通，新北市府也在努力研究規畫中，鄭文燦則表示，台北市轉乘補貼了15億元，機場捷運橫跨3縣市，如要推動轉乘補貼，應由交通部協調。

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